內蒙古華藝博園林景觀工程有限公司
地址：內蒙古自治區包頭市九原區新都市區
聯系人：張先生
手機：13948925707
聯系人：潘先生
手機：13304788737
郵箱：37930304@qq.com
網址：www.9345577.com
共振吸聲
如果內蒙古彩色透水混凝土路面層為多腔共振吸聲結構，則可以通過單腔共振吸聲結構來解釋吸聲原理。中間有體積的空腔，通過深度的小孔與外部聲場空間相連，形成單腔共振吸聲結構。當孔的深度t和孔徑d遠小于聲波的波長時，孔內氣柱的彈性變形非常小，可視為未變形的質量（質點），而閉合腔v的體積遠大于孔頸的體積，與聲波發生彈性振動，起到空氣彈簧的作用。整個系統類似于一個叫做海姆霍茲諧振器的彈簧振蕩器。當外部入射聲波的頻率等。
多孔吸聲
空氣中聲波的傳播符合惠更斯的原理，即聲源振動引起的波動，波動的傳播是由介質中粒子之間的相互作用引起的。在連續介質中，任何振動都會直接引起相鄰粒子的振動。多孔吸聲材料通過表面與外界相連，具有許多微小的間隙和連續的氣泡。當聲波進入材料表面時，一部分反射到材料表面，另一部分滲透到材料內部向前傳播。聲波引起的振動會導致空氣在孔隙或縫隙中移動，并與孔壁摩擦。由于孔壁的影響，靠近孔壁表面的空氣不易流動。由于摩擦和粘度，相當一部分聲能轉化為熱能，使聲波衰減，反射聲減弱，達到吸音的目的。其次，孔內空氣與孔壁熱交換造成的熱損失也會導致聲能衰減。此外，高頻聲波可以加速空氣顆粒在間隙中的振動速度和空氣與孔壁之間的熱交換，使多孔材料具有良好的高頻吸聲性能。假如道路上有許多相連的孔，壓縮空氣可以在輪胎滾動時順利進入道路，而不是到處散發。從聲學上講，這種路面可以看作是一種具有剛性骨架的多孔吸聲材料，具有良好的吸聲性能。
*免責聲明:轉載內容均來自于網絡，如有異議請及時聯系，本網將予以刪除。
蒙公網安備 15020302000372號
